С-70 «Охотник-Б»: тяжёлый ударный БПЛА по схеме «летающее крыло»

Назначение и роль

«С-70 «Охотник-Б» — тяжёлый разведывательно-ударный беспилотный авиационный комплекс разработки ОКБ Сухого и Уральского завода гражданской авиации. Аппарат относится к классу UCAV и предназначен для нанесения ударов по наземным целям и выполнения разведывательных задач без риска для пилота. По открытым данным, первый полёт состоялся в августе 2019 года, а к 2024 году аппарат прошёл расширенный цикл лётных испытаний. В классификации отечественных беспилотников «Охотник-Б» занимает нишу тяжёлого ударного аппарата оперативно-стратегического звена.

Характеристики

По открытым данным, размах крыла составляет около 19 м при длине аппарата порядка 14 м; максимальная взлётная масса оценивается в 20–25 т. Силовая установка прототипа — один турбореактивный двигатель АЛ-31Ф с тягой около 12 500 кгс; в серийной версии предполагается переход на АЛ-41Ф1 с улучшенной тягой и цифровой системой управления. По открытым данным, крейсерская скорость — порядка 900–1 000 км/ч, практический потолок — около 12 000 м, дальность полёта — 4 000–6 000 км. Боевая нагрузка составляет, по разным открытым оценкам, от 2 до 4 т и размещается во внутренних отсеках.

Ключевая особенность

Принципиальная особенность аппарата — аэродинамическая схема «летающее крыло» без вертикального и горизонтального хвостового оперения. Такая компоновка снижает эффективную поверхность рассеивания радиолокационного излучения и уменьшает тепловую заметность в носовой проекции. В ходе доработок двигательный отсек получил плоское экранированное сопло, дополнительно скрывающее инфракрасное излучение от ракурса «сзади снизу». Корпус выполнен с применением радиопоглощающих материалов и характерных скошенных кромок, уменьшающих угловое отражение.

Тактика применения

Тактически «Охотник-Б» рассматривается как воздушный ведомый истребителя Су-57 в концепции совместного патрулирования пилотируемого и беспилотного аппаратов. В такой паре Су-57 выполняет роль командного узла, обмен данными ведётся по защищённому каналу в реальном времени. БПЛА действует в наиболее рискованной зоне — поражает наземные цели и объекты ПВО, — тогда как пилот остаётся за пределами досягаемости. Такая связка позволяет расширить тактические возможности звена без пропорционального увеличения числа лётных экипажей.