«Красуха-4»: как комплекс РЭБ создаёт купол помех над тактическим районом

Назначение и роль

1РЛ257 «Красуха-4» — российский многофункциональный комплекс радиоэлектронного подавления, предназначенный для борьбы с бортовыми РЛС ударной, разведывательной и беспилотной авиации. По открытым данным, изделие разработано ФГУП «НИРП» и поставлено в серийное производство в первой половине 2010-х годов. Комплекс размещается на двух автомобилях КАМАЗ-6350 (334): первая машина несёт аппаратуру управления и обработки сигналов, вторая — антенно-фидерную систему. В архитектуре отечественной системы радиоэлектронной борьбы «Красуха-4» занимает нишу активного прикрытия группировок от воздушной разведки и наведения авиационных средств поражения.

Характеристики

По открытым данным, антенная система охватывает азимутальный сектор 360° и работает по углу места от −1° до +85°. Дальность обнаружения и сопровождения излучающей цели заявлена до 300 км; радиус зоны прикрытия при подавлении РЛС тактических самолётов составляет 11–19 км, разведывательно-ударных комплексов — 16–41 км, космических аппаратов — 15–25 км. Каждый из двух автомобилей оснащён турбодизелем ЯМЗ-8492.10-033 мощностью 500 л.с. и развивает скорость до 80 км/ч. Время перехода в боевое положение — до 20 минут.

Ключевая особенность

В отличие от «Красуха-2», ориентированной на более узкий класс целей, версия «Красуха-4» работает по многофункциональным РЛС: РЛС обзора поверхности земли, РЛС управления оружием классов «воздух — воздух» и «земля — воздух», а также по каналам управления беспилотниками. Комплекс построен на цифровой элементной базе, тогда как более ранние системы того же поколения использовали аналоговые тракты. По открытым данным, цифровая обработка сигналов позволяет точнее формировать помеху под конкретный тип РЛС и адаптировать режим к смене характеристик облучателя.

Тактика применения

В боевом порядке «Красуха-4» развёртывается в тылу и прикрывает группировку от воздушной разведки в полосе глубиной несколько десятков километров. Типовая связка — взаимодействие с зенитными ракетными комплексами: пока РЭБ нарушает канал наведения бортового радара, ПВО получает дополнительное время для реакции. По открытым данным, несколько машин могут формировать перекрывающиеся зоны подавления для прикрытия крупного соединения. Высокая мобильность на шасси КАМАЗ позволяет регулярно менять позиции и снижать уязвимость от противорадиолокационных ракет.